النيابة المصرية: قائد قطار العياط عطّل نظام التحكم الآلي عمداً قبل التصادم

كشفت النيابة العامة المصرية عن السبب الرئيسي لكارثة قطار العياط، مؤكدة أن الفحص الفني لأجهزة التحكم الآلي بالقطارات والمحطة أظهر قيام قائد القطار رقم 134 بتعطيل نظام الحماية والتحكم الآلي بالقطارات عمداً، قبل وقوع التصادم.

وأوضحت النيابة، في بيان لها، أن التحقيقات كشفت أيضاً عن تقصير مراقب محطة “الرقة” وناظرها في متابعة لوحة التحكم الخاصة بحالة برج الإشارة الضوئية رقم “ط 10″، حيث أقرا بعدم متابعتهما اللوحة على النحو المطلوب، وهو ما اعتبرته النيابة إخلالاً بواجباتهما الوظيفية.

وعلى خلفية نتائج التحقيقات، قررت النيابة العامة حبس مراقب المحطة وناظرها على ذمة القضية، مع التحفظ على مساعد قائد القطار لحين تحسن حالته الصحية تمهيداً لاستجوابه.

ويُعد نظام الحماية والتحكم الآلي بالقطارات (ATC) من أهم أنظمة السلامة في السكك الحديدية، إذ يربط حركة القطارات بمنظومة الإشارات ويسهم في الحد من الأخطاء البشرية ومنع الحوادث الناجمة عن السهو أو التقصير.

وكانت وزارة الصحة والسكان المصرية قد أعلنت، الأحد الماضي، ارتفاع عدد مصابي حادث قطار العياط إلى 112 مصاباً، بالإضافة إلى تسجيل 7 وفيات.